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添加时间:直到2015年12月16日,广东省旅游局会同广东省自贸办、广东省海事局等单位,起草的《广东自贸试验区粤港澳游艇自由行实施方案》(征求意见稿)对外征求意见。2016年11月,中山与澳门“点对点”游艇自由行项目正式开通,揭开了广东自贸区及广东省其他口岸与澳门游艇“自由行”的新纪元,也为粤港澳游艇自由行迈出第一步。
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我们认为,不超过12个月,我们持有的品牌中药龙头就会创新高。到时候回头看,只要是现在入场的——无论是高位还是低位,成本几乎是一样的。《红周刊》:中药老字号的企稳信号大概会在什么时候明确释放?林园:对于我们一直关注的中药老字号企业,大概可以算出它未来2—3年的利润情况,根据目前的测算,这些企业明年营收还是继续增长的。所以,基本上到明年一季报或者二季报的时候,市场将会看到这些企业的盈利在扎实上涨,那么股价也应同步企稳了。因为我们计算估值都是按照当前的营收情况来计算的,到了明年当这些企业增长确定性被市场看到的时候,大家就会按照新的利润水平计算估值,因此到那时这些标的的估值也会上一个台阶。
值得一提的是,最新的招股书显示,杨晓明已不在核心技术人员名单之列。具体来看,截至2017年12月31日,斯迪克的研发人员73人,核心技术人员6人,分别为金闯、吴越、张庆杰、梁豪、包静炎、陈静。其中,金闯为公司实控人,高中学历,高级经济师,未列明主要研究方向。吴越、张庆杰分别为博士和硕士学历。梁豪、包静炎、陈静三人均为本科学历。从具体人员来看,除杨晓明不再为核心技术人员外,不难看出,在两个时间节点,公司核心技术人员变化较大。针对其中的原因,北京商报记者向斯迪克发去采访函,不过,截至记者发稿,对方未予以回复。
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其实,如果真的要为歼-10B原型机安装轴对称推力矢量喷管,有2个改进方案。一是对垂尾和尾锥进行大改,位置向机身前部挪移,几乎等于重新设计后机身,有些得不偿失;另一个方案就是在加力燃烧室后部增加一个延长段,使得推力矢量喷管的调节片和密封片前缘后移至与尾锥末端平行的位置,将整个推力矢量喷管的偏转部分完全伸出到最外侧,没有任何干涉影响。这一点无论是对于发动机研制单位还是歼-10的设计、生产单位,都不是一个太大的困难,完全可以实现。